金属表面磷化一直是防盗门门面处理必不可少的工序，如果没有经过磷化处理，防盗门二三年就会生锈腐烂。
但也因为这道工序，防盗门行业的磷排放严重超标，省环保厅责令当地环保部门每季度定期报告所辖主要流域含磷总量，并且还在主要流域横断面安装了在线监控系统24小时进行监测。
“自从钢门窗行业协会发出无磷化生产倡议后，我们已经接待了数十家企业，其中大部分已经采用了新工艺，实现了无磷化生产。”
最先试验成功的浙江百佳乐门业，该公司用远大化工公司提供的技术工艺替代传统磷化处理工艺后，原先10个池除油、祛锈、磷化、表调等工序，如今仅在一个处理池内完成，并且，不再向外排放污水了。
\据介绍，传统的磷化处理工艺是先酸洗、水洗，再脱脂、水洗、中和、水洗，再表调、磷化、水洗，最后钝化、干燥固化，每道工序都反复水洗，要向外排放大量污水处理液，工序多、流程长，全过程需25-30分钟。
而新工艺生产十分简便，脱脂、除锈、成膜、钝化等过程都在一个处理池内同步完成，仅需5-10分钟。
工件起池后只需沥干，无需水洗，干燥后即可进入下一道生产工序。所以，除油、祛锈、磷化、表调四合一的新工艺不再向外排放污水。
“这种工艺我们已经用了2年多，据此工艺加工而成的防盗门没有出现过任何质量问题。”总经理章康毅在向理事会成员单位介绍经验时还透露，“这种工艺还能降低生产成本。”
章康毅说，传统磷化采用中温操作，需配备锅炉生产蒸汽进行加温，平均每樘标门耗煤0.7千克，燃烧造成了二氧化硫等污染物的排放。
采用新工艺比传统磷化节约水和煤炭的消耗，减少了气体污染。传统磷化直接成本平均每樘标门为3.27元，而应用新工艺技术后直接成本为2.48元，每樘标门降低成本0.79元。
此外，如果采用传统磷化处理工艺，还得增加废水处理设施投资费用、废水处理日常运行费以及排污费。
光是废水处理设施投资就在10万元以上。选用新工艺以后，这些费用就全部省掉了。
笔者从提供金属表面清洗剂和工艺的永康市远大化工有限公司董事长夏文亮处了解到，这种清洗剂和工艺其实在汽车生产领域广泛应用，“车身覆盖件也是用这种方式进行金属表面处理的，也就是说，现在防盗门表面处理已经用上了汽车新工艺。”
